关灯
护眼
大
中
小
第681章 更硬的调教(1)
三个右弯之后,第四个弯道是左弯,同样也是间距一百米左右。
四号弯是一个高速弯,不能超车,但是这个高速弯是一个上坡,有视野盲区。
而且弯道也比较大,进弯时只能看到弯心并无法看到出弯区域。
直到车子冲上弯心上坡了后,才能看到弯道的后半段,也就是出弯后的区域。
出了四号弯,贴到外线后赛车需要一路加速,这里是一条小直线,大概三四百米左右。
秦川视线扫过,这个四号弯和五号弯中间的直线区所在地是一块海拔比较高的地段。
四号弯是上坡,五号弯的在下坡,中间就是这段直线。
前五个弯道,共有两段需要下坡重刹的区域,第一个是一号弯,第二个就是五号弯。
四号弯上坡,通过直线后,直线末端是一个下坡,下坡重刹进入五号弯,这里车身极其容易失控。
五号弯也是本条赛道的第三个超车弯角。
站在观众席上,冷风吹过,秦川只看了前五个弯道,后面的暂时并没有去深入研究。
前五个弯超车弯角不多,但光是这两个下坡重刹就难度很高了。
秦川有预感,这次葡国正赛估计王招和卫青逸两个小家伙也不会太好过。
第一天的主要任务是休整,简单的休整过后,第二天一早随着练习赛的开始,ktmp房陷入到了忙碌中。
波尔蒂芒赛道第二天,烈阳高照。
四号弯是一个高速弯,不能超车,但是这个高速弯是一个上坡,有视野盲区。
而且弯道也比较大,进弯时只能看到弯心并无法看到出弯区域。
直到车子冲上弯心上坡了后,才能看到弯道的后半段,也就是出弯后的区域。
出了四号弯,贴到外线后赛车需要一路加速,这里是一条小直线,大概三四百米左右。
秦川视线扫过,这个四号弯和五号弯中间的直线区所在地是一块海拔比较高的地段。
四号弯是上坡,五号弯的在下坡,中间就是这段直线。
前五个弯道,共有两段需要下坡重刹的区域,第一个是一号弯,第二个就是五号弯。
四号弯上坡,通过直线后,直线末端是一个下坡,下坡重刹进入五号弯,这里车身极其容易失控。
五号弯也是本条赛道的第三个超车弯角。
站在观众席上,冷风吹过,秦川只看了前五个弯道,后面的暂时并没有去深入研究。
前五个弯超车弯角不多,但光是这两个下坡重刹就难度很高了。
秦川有预感,这次葡国正赛估计王招和卫青逸两个小家伙也不会太好过。
第一天的主要任务是休整,简单的休整过后,第二天一早随着练习赛的开始,ktmp房陷入到了忙碌中。
波尔蒂芒赛道第二天,烈阳高照。