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    三个右弯之后,第四个弯道是左弯,同样也是间距一百米左右。

    四号弯是一个高速弯,不能超车,但是这个高速弯是一个上坡,有视野盲区。

    而且弯道也比较大,进弯时只能看到弯心并无法看到出弯区域。

    直到车子冲上弯心上坡了后,才能看到弯道的后半段,也就是出弯后的区域。

    出了四号弯,贴到外线后赛车需要一路加速,这里是一条小直线,大概三四百米左右。

    秦川视线扫过,这个四号弯和五号弯中间的直线区所在地是一块海拔比较高的地段。

    四号弯是上坡,五号弯的在下坡,中间就是这段直线。

    前五个弯道,共有两段需要下坡重刹的区域,第一个是一号弯,第二个就是五号弯。

    四号弯上坡,通过直线后,直线末端是一个下坡,下坡重刹进入五号弯,这里车身极其容易失控。

    五号弯也是本条赛道的第三个超车弯角。

    站在观众席上,冷风吹过,秦川只看了前五个弯道,后面的暂时并没有去深入研究。

    前五个弯超车弯角不多,但光是这两个下坡重刹就难度很高了。

    秦川有预感,这次葡国正赛估计王招和卫青逸两个小家伙也不会太好过。

    第一天的主要任务是休整,简单的休整过后,第二天一早随着练习赛的开始,ktmp房陷入到了忙碌中。

    波尔蒂芒赛道第二天,烈阳高照。