第9章 初上赛道(2)

    此刻就摆在秦川的眼前。

    整条赛道全长3.4公里，眼前这条超长的大直线就有大概0.8公里长。

    一眼勉强能望到头，在直线的左右两边分别是p房和观众台，p房在左，观众席在右。

    右边这座超大超长的观众台目测可以容纳千人以上，这样的观众台整个赛车场内有十几座，都散落在这条赛道每一段的边缘位置。

    可想而知这座赛车场有多大。

    上了赛道之后，秦川神情紧绷，车速很快就攀升了起来，随着而来的还有小忍者那极为震耳的声浪。

    为了提升动力，赛道改装车的排气没有消音，没有三元催化，排气更加通畅，声音更大，更纯粹。

    震耳欲聋的引擎轰鸣声充斥在秦川的耳朵里，说实话这小忍者的声浪跟他大哥h2相比属实差的不少。

    两台车速度飞快，一前一后，出于安全起见，秦川先是跟在前面那位小哥的身后跑了一段直线，感受了一下跑赛道到底是什么感受。

    貌似和之前自己在路上跑的没啥区别。

    零点八公里的直线看着很长，上了车之后也就十几秒的时间，秦川和那位年轻的小哥很快就来到了直线末端的第一个弯道。

    这条赛道的第一个弯道是一个右弯，右转的发卡弯。

    发卡弯一般是用来形容角度比较大的弯道，比如一些接近一百八十度的弯角，类似于掉头的弯道。

    在距离进弯还有一百多米的时候，前面的年轻人开始减速，秦川立马跟着效仿。

    对于不知道这个弯道具体刹车点的情况下，效仿前车就是最好的方式。

    孙远不知何时已经推着轮椅来到了一间p房内部。

    作为这座赛车场的挂牌教练这里他可以进出自如，

    挂牌教练一节课收费一千块，不过他并没有收秦川的钱，一是因为对方帮了他，二是他也想结交一下秦川。

    国内能买得起并且能买的到川崎h2的人可非同一般，无论是出于什么都值得结交。

    “这小子挺聪明啊，居然还能想到找个人跟一跟。”

    孙远推着轮椅来到了一台电脑屏幕面前。

    他并没有跟着秦川来到赛道入口，所以并不知道切磋的事情，不过新手初次上赛道如果能有个人在前面带着，那自然再好不过。

    可以学习对方的入弯线路，走线方式，还有刹车点。

    无论是跑赛道还是跑街道赛，走线都是最重要的。

    但新手上赛道就不要考虑超车的事情了，超车对于新人来说是一件非常非常危险的事。

    大约估计了一下对方的刹车点位，到了位置之后，秦川开始逐渐降档，然后捏下前刹。

    秦川的赛车此时已经跟着前方年轻人的赛车来到了赛道的最左侧。

    右弯，要从最左边开始进。

    走线是赛道最基础的知识，秦川之前看过资料懂一些，加上前面还有照板，学起来也比较容易。

    赛道走线就是标准的外内外，通俗点说就是走大弯。

    你转向角度越小，速度就越快。

    （注：外内外示例图，红色的赛车线比弯道本身的弧度小，所以快！）

    例如秦川现在的样子，前方是右弯，秦川却将赛车抛到了赛道的最左侧。

    对于眼前这个右弯来说，秦川现在的位置就是所有入弯点里的最外侧。

    从最左侧开始入弯，这样可以将转向角度降到最小。

    将车速控制到一定范围之后，秦川开始慢慢倾斜车身，同时右侧膝盖也顶了出来。